市區(qū)首座營運車輛換電站投用
2024年05月31日
YMG全媒體記者 唐克 攝
從車輛開進換電站，到滿電出發(fā)，前后不過60秒。昨天上午，市區(qū)首座針對營運車輛的換電站投用。這座換電站位于芝罘區(qū)只楚路133號，每天換電次數(shù)可達480次。
60秒鐘換上新電池包
上午9點多，出租車駕駛員董青春駕駛著新能源車來到只楚路換電站，成為第一位嘗鮮的的哥。
董青春駕車駛?cè)霌Q電工位，停穩(wěn)之后，換電站兩側(cè)的門緩緩升起，出租車被升高。機器人沿著軌道滑動到車底，很快便將車內(nèi)原有電池取出，送回換電站內(nèi)。與此同時，另一側(cè)的機器人出動，將新電池包安裝到車上。出租車落地之后，便可駛出換電站。全程機器人服務(wù)，整個過程沒有超過60秒。
這個換電速度讓董青春感到驚喜?！氨燃佑瓦€快，人都不用下車?！彼χf。董青春開了10多年出租車，去年買了一輛可換電、可充電的新能源車?！跋奶斐潆娦枰?個多小時，冬天需要兩個小時左右，每天需要充電兩次，三四個小時的時間里，只能干等著，心里很著急?！倍啻赫f，有了換電站之后，一分鐘便可換上新的電池包，便有更多時間去拉客。
每天換電次數(shù)可達480次
記者看到，換電站包括A、B兩座電池倉、換電工位和監(jiān)控室。項目運營方煙臺中宏易煥新能源科技有限公司朱鴻健介紹，兩座電池倉共儲存26塊電池，可滿足150-200輛車換電，每天換電次數(shù)可達到480次。
“換電站的優(yōu)點不僅是快，與傳統(tǒng)充電車型相比，換電還有很多優(yōu)勢。比如電池共享，減少了電池衰減及維修顧慮等。電池倉都是恒溫恒濕統(tǒng)一倍率充電，電池集中管控，可提高電動汽車行駛安全?！敝禅櫧〗榻B，換電業(yè)務(wù)按照里程進行收費，6年以內(nèi)的營運車，每公里收費不超過0.3元，空調(diào)和暖風(fēng)的電損由換電站承擔(dān)。
帶動營運車輛向綠色邁進
啟動儀式現(xiàn)場，不少出租車和網(wǎng)約車司機前來參觀?！爸奥犝f過，今天來現(xiàn)場看，感覺不錯，我也正在考慮換一輛新能源車?！币晃获{駛員告訴記者，希望能夠增加換電站的數(shù)量，真正實現(xiàn)換電像加油一樣方便。
“我們計劃今年一期建設(shè)3座換電站，除了只楚路這座外，另外兩座選址位于萊山區(qū)和機場附近。到2026年底，至少建成投運21座換電站，讓營運車輛駕駛員可以就近換電?！敝禅櫧≌f。
市交通局出租辦主任李曉東說，換電站建成投運之后，增強了營運車駕駛員購買新能源車的信心，將推動市區(qū)營運車輛加速向綠色新能源邁進。
YMG全媒體記者 楊春娜 通訊員 由益銘 王倩